油罐是存储、收发和中转石油产品的基地，其中储存的多是汽油、煤油、柴油等可燃或易燃液体。在温度高于其闪点时，油品挥发并与空气形成爆炸性混合物，如果同时有火源的存在，就会发挥上能爆炸或火灾。对国内石油炼厂油罐发生火灾的原因进行调查，发现明火占64%，静电占12%，自燃占8%，雷击占12%，其他占4%，所以静电火灾不容忽视。

       油品在储存、运输、装车、加工等过程中，不可避免的会发生流动及搅拌、沉降、过滤、冲击、喷射等接触分离的相对运动，产生静电荷。按机械运动形式，可分为流动带电、喷射带电、飞溅带电、沉降带电、人体带电及感应带电六种。

       对于储罐，油品在输送过程中由于与管线摩擦已经产生了大量静电荷。在注入储罐的过程中由于与过滤器摩擦接触、固体杂质、水等其他介质的存在、装油方式不同等，必然产生更多静电荷，同时由于储罐自身扫罐介质、操作人员工作也会产生静电荷。

       油品中静电荷的多少不仅取决于静电的产生还取决于静电的泄露和消散。当静电荷的产生速度高于静电荷的消散速度时，就会产生同性静电荷积聚。静电荷的积聚与许多因素有关，主要取决于油品本身的导电系数和大气湿度。油品自身的导电系数越大，静电荷消散越快，越不容易积聚；油品中的杂质越多，导电系数就越大，越不容易积聚。油罐中储存的多是轻质油品，导电系数很小，较容易造成静电积聚。另外，空气中的水分可以导走静电，因此大气湿度越大，油品静电消散越快。当空气湿度为72%~75%时，基本不会产生静电荷。

       静电荷积聚的一个重大危害就是产生静电放电，引燃可燃物引发火灾或爆炸。静电放电能否将可燃气引燃需要达到两个条件：一是油品蒸气与空气形成可燃气，且油蒸气在空气中的体积分数在爆炸范围内；二是静电放电能量大于该气体的最小引燃能量（0.25MJ）。只有当油罐中的油品同时达到以上两个条件才会发生爆炸或者燃烧。

       油品在输送过程中，由于液体在管线内的流动，与管壁摩擦，积聚了大量静电荷。但是由于管线内充满油品而没有足够的空气，所以不具备爆炸着火的条件。静电荷被送入油罐等容器中积聚起来，当遇到火源时就会发生火灾或爆炸事故。

       因此，油罐中的静电荷绝大部分产生于管线输送系统，其他部分则在装罐时产生，静电的积聚及火灾事故则多发生在罐区。

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