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专访灵动科技齐欧:想走好AMR这条路,‘硬科技+企服’缺一不可

[点击量:1865][来源:创选宝防静电专家(www.esdcxb.com)]

2019-11-18

物流仓储机器人行业,AGV因小巧、灵活的身躯,在2013年左右饱受瞩目。现如今,经过迭代与创新,AGV的最新一代仓储机器人AMR逐渐展露头脚,2019年也备受企业方的关注。在美国,Shopify以4.5亿美元收购6 Rivers,Locus获得2600万美元C轮融资。

灵动科技便是国内机器人领域中为数不多,生产研发AMR的企业。AMR作为一款视觉导航机器人的硬科技,其内部设定及地图显示,和自动驾驶一样,可以理解为偏自动驾驶。它的交通路线非常复杂,有路网层、信息层,及如何人机交互、充电等,云端调度和滴滴打车模式相似,不过一个分配人、车、货物,一个调度司机和乘客。

AMR商业模式:AI-robitcs 时代的企业服务

AMR布署周期比较短,一个项目,从开始到投标到落地,以季度为单位就可以循环。因为相较于激光导航AGV而言,AMR在仓储项目现场仅需贴不超过10个二维码,几万平米的仓也只需数个二维码,基本上是零布署,交付成本也比较低。之所以需要二维码,是由于室内没有GPS,少量二维码对AMR作业可以起到辅助作用。

同时,齐欧也表示,以上这些都制定完成,且数据流程化后,在现场企业还需要最关键、最为麻烦的一步:企业服务能力。AMR对于作业环境有一定要求,企业服务能力就是需要对现场进行作业规范化,给AMR进行适配工作。这也是与激光导航AGV最大的区别。激光导航AGV需要对现场铺设大量二维码,进行路径规划,清场,对环境的要求比AMR苛刻得多。

他说最近自己观察了几家发展不错的外国AMR企业,发现他们的产品主要聚焦在两大场景:物流与生产。而这两大场景灵动也在做。齐欧自己理解的AMR行业的商业模式是AI-robitcs 时代的企业服务。他说AMR不是技术,本质是企业服务能力,主要表现在3个维度:

1、AMR的本体类似于Paas。AMR既有机器视觉、神经网络,又有v-slam。可移动、具有CV视觉识别环境能力,适应自然光谱环境,比AGV大幅提升能力。

2、集群调度系统,Saas软件能力。这需要对理解行业、深入到传统行业的业务架构中,改变并赋能。

3、企业服务。B2B服务既是经验的积累,也是跑出ROI的唯一方法:机器人+企业服务的行业解决方案。

他强调,客户从AMR行业买的不是机器人本体,是完整的解决方案-提升人效、人机结合、数字化赋能。总结来说就是:机器人=一个视觉导航的本体+一套Paas、Saas+企业现场的服务能力。这其中底盘很重要,技术要非常优化,现场适配要把各种问题解决掉。

齐欧把2B业务比作“种庄稼”,他说想要在B端业务上有好的结果,前期投入、产品研发、专利申请等,及后期销售到落地、企业服务,每一个环节都要播种。可能种了也不一定有结果,不种肯定没结果。

据了解,灵动科技跨过了AMR产品的多个繁杂发展阶段,从最初的研发+POC,一直到深入了解行业、深入多行业实际使用场景,具备了B2B行业的企业服务能力。目前,AMR产品已在第三方物流、场内物流、终端物流、以及生产制造场景中应用,并与多个行业头部公司达成合作,如伊藤忠物流、京东、DHL、哈雷-戴维森、欣旺达、沃尔玛、优衣库等。

灵动科技在3年内已获得四轮融资、累计近3亿元人民币。

(来源:亿欧)

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